Las prestaciones de carga y rapidez de una carretilla el\u00e9ctrica o electr\u00f3nica, no tienen nada que envidiar a la m\u00e1quina diesel, teniendo adem\u00e1s una serie de ventajas evidentes como son la no emisi\u00f3n de humos contaminantes y el nivel de ruido much\u00edsimo menor que en la carretillas diesel. La autonom\u00eda de la carretilla elevadora alcanza una jornada de trabajo normal de entre 8 y 10 horas diarias, gracias a los motores con tecnolog\u00eda de corriente alterna con los que est\u00e1n equipadas las carretillas KOMATSU serie 12 producidas \u00edntegramente en Jap\u00f3n, y a los distintos controles electr\u00f3nicos que permiten la recuperaci\u00f3n de energ\u00eda, y recarga de la bater\u00eda en diferentes fases de la operativa normal,\u00a0 pudiendo ser recargada la bater\u00eda de la carretilla elevadora durante la noche, mediante el cargador autom\u00e1tico, que se desconecta cuando la bater\u00eda esta nuevamente a plena carga. Durante el funcionamiento diario y para evitar una descarga total, que da\u00f1ar\u00eda el equipo de bater\u00edas, las carretillas el\u00e9ctricas o electr\u00f3nicas KOMATSU serie12, est\u00e1n preparadas para limitar la elevaci\u00f3n cuando el nivel de bater\u00eda llega al 10 %, permitiendo solo la tracci\u00f3n de la m\u00e1quina, con el fin de que pueda ser desplazada al lugar de carga.<\/p>\n

Econ\u00f3micamente, tambi\u00e9n existe una clara ventaja a favor de la carretilla elevadora KOMATSU serie12, respecto a una carretilla elevadora diesel, consistente en:<\/p>\n

– El consumo de gasoil estimado de una m\u00e1quina diesel de 2.500 kg. trabajando 8 horas diarias, todos los d\u00edas laborables, es de unos 8.870 \u20ac \/ a\u00f1o.<\/p>\n

– El consumo de electricidad de una m\u00e1quina electr\u00f3nica de 2.500 kg. en el mismo periodo de tiempo, es de unos 1.990 \u20ac \/ a\u00f1o.<\/p>\n